1、首先是潤滑軸承的各局部,減小進口軸承的摩擦和磨損;
2、使軸承的滾動接觸面經常構成恰當的油膜,延長進口軸承的疲倦壽命;
3、經過潤滑帶走了軸承內部因摩擦或其他緣由產生的熱量;
4、經過潤滑可對軸承到達防銹和防塵的作用。
進口軸承的兩種主要的潤滑方式脂潤滑和油潤滑
脂潤滑有預先在密封型進口軸承中充填潤滑脂的密封方式,以及在外殼內部充填適量潤滑脂,每隔一段時間停止補充或改換的充填供脂方式。此外,對有多處進口軸承需求潤滑的機械,還采用管道銜接至各潤滑處的集中供脂方式。脂潤滑可做到充填一次潤滑脂后長時間不需補充,而且其密封安裝的構造也較簡單,因而運用普遍。油潤滑相對來說比擬簡單。經常潤滑能夠進步軸承的運用壽命。
一、堅持軸承及其四周環境的清潔,即便肉眼看不見的微小灰塵進入軸承,也會增加軸承的磨損,振動和噪聲。
二、運用裝置時要認真認真不允許強力沖壓,不允許用錘直接敲擊軸承,不允許經過滾動體傳送壓力。
三、運用適宜、精確的裝置工具盡量運用專用工具,竭力防止運用布類和短纖維之類的東西。
四、避免軸承的銹蝕直接用手拿取軸承時,要充沛洗去手上的汗液,并涂以優質礦物油后再停止操作,在雨季和夏季特別要留意防銹。
不過,在某種特殊的操作條件下,軸承能夠取得較善于傳統計算的壽命,特別是在輕負荷的狀況下。這些特殊的操作條件就是,當滾動面(軌道及滾動件)被一光滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能招致的外表毀壞。事實上,在理想的條件下,所謂永世軸承壽命是可能的。
滾動軸承之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數)定義:在此壽命以內的軸承,應在其任何軸承圈或滾動體上發作初步疲倦損壞(剝落或缺損)。但是無論在實驗室實驗或在實踐運用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同軸承,實踐壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一進口軸承在損壞之前可到達的實踐壽命是由磨損、損壞通常并非由疲倦所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等緣由形成。